43206-05J03 روتور ترمز هواکش محور عقب برای نیسان

توضیحات کوتاه:

موقعیت: محور عقب

قطر بیرونی: 316 میلی متر

ضخامت: 18 میلی متر

ارتفاع: 80 میلی متر

سوراخ ها: 6

نوع: تهویه شده

وزن: 7.6 کیلوگرم

برای ما ایمیل بفرستید

توضیحات

OEM NO

نیسان:4320605J03

نیسان:4320605J04

نیسان:43206VB000

شماره مرجع دیگر

ABS:16022

آشیکا:61-01-116

ASHUKI توسط Palidium:N013-91

ATE:24.0118-0136.1

ATE:418136

BENDIX:561784B

BENDIX:562223B

چاپ آبی:ADN14378

COMLINE:ADC0245V

COMLINE:AND6619

دلفی:BG3117

FAG:BS 4830

FEBI BILSTEIN:108519

FTE:BS4830

FTE:BSF 4830

حوام:HP 53946

HERTH+BUSS JAKOPARTS:J3311016

قطعات با کیفیت IAP:709-13030

قطعات IPS:IBP-1116

ژاپنپارت:DP-116

JAPKO:61116

جرید:561784J

کایشین:CBR254

قطعات کاوو:BR-6766

قطعات کاوو:BR-6766-C

KBP:38197

KBP:N2804V

LPR:N2804V

مپکو:45521

MDR:MRD-2116

متزگر:1.3284.6.4

MINTEX:MDC1298

NIPPARTS:J3311016

NK:202255

PAGID:54299

PEX:14.0711

QH Benelux:53946

کوئینتون هازل:BDC4830

خط قرمز:26NI016

REMSA:6884.20

استلوکس:6020-1266K-SX

استلوکس:6020-1266-SX

TEXTAR:92129900

TEXTAR:98200 1299 0 1

TRW:DF4814

برنامه

NISSAN PATROL GR IV (Y60, GR) 2.8 TD (Y60A)	1988-1997	RD28T	2826	85	خودروی خارج از جاده بسته
NISSAN PATROL GR IV (Y60, GR) 4.2 Cat	1988-1998	TB42E	4169	121	خودروی خارج از جاده بسته
NISSAN PATROL GR IV (Y60, GR) 4.2 D چهار چرخ متحرک (Y60GR)	1988-1997	TD42	4169	85	خودروی خارج از جاده بسته
NISSAN PATROL GR V Wagon (Y61) 2.8 TD	1997-2000	RD28Ti	2826	95	خودروی خارج از جاده بسته
NISSAN PATROL GR V Wagon (Y61) 2.8 TDiC (Y61)	1997-2000	RD28Ti	2826	96	خودروی خارج از جاده بسته
NISSAN PATROL GR V Wagon (Y61) 3.0 DTi	2000-	ZD30DDTi	2953	116	خودروی خارج از جاده بسته
NISSAN PATROL GR V Wagon (Y61) 3.0 DTi	2000-	ZD30DDTi	2953	118	خودروی خارج از جاده بسته
NISSAN PATROL GR V Wagon (Y61) 3.2 D	1998-2001	SD33	3246	70	خودروی خارج از جاده بسته
NISSAN PATROL GR V Wagon (Y61) 4.8	2000-	TB48DE	4759	180	خودروی خارج از جاده بسته

توانایی تامین

توانایی تامین:

200000 ست/ست در ماه دیسک ترمز

بسته بندی و تحویل

جزئیات بسته بندی:

بسته بندی خنثی، بسته بندی تربون، بسته بندی مشتری، جعبه راه راه، جعبه چوبی، پالت

بندر:

شانگهای، نینگبو، چینگدائو

زمان تحویل:

مقدار (مجموعه)	1 - 1000	> 1000
برآورد زمان (روز)	60	مورد مذاکره قرار گیرد

توسعه

توسعه ترمزهای دیسکی در دهه 1890 در انگلستان آغاز شد. در سال 1902، شرکت موتور لانچستر ترمزهایی را طراحی کرد که شبیه به سیستم ترمز دیسکی مدرن به نظر می رسید و عمل می کرد، حتی اگر دیسک نازک بود و یک کابل لنت ترمز را فعال می کرد. طرح های دیگر تا 60 سال دیگر عملی یا به طور گسترده در خودروها در دسترس نبودند. کاربرد موفقیت آمیز قبل از جنگ جهانی دوم در هواپیماها آغاز شد و حتی تانک آلمانی تایگر در سال 1942 مجهز به دیسک شد. پس از جنگ، پیشرفت فناوری در سال 1949 شروع شد، با ترمزهای دیسکی چهار چرخ نوع کالیپر در خط کراسلی، و یک نوع کرایسلر غیر کالیپر. در دهه 1950، در مسابقه 24 ساعته لمان در سال 1953، برتری انتقادی به نمایش گذاشته شد که به ترمزگیری از سرعت های بالا چندین بار در هر دور نیاز داشت. تیم مسابقه‌ای جگوار با استفاده از خودروهای مجهز به ترمز دیسکی پیروز شد و بیشتر اعتبار را به عملکرد برتر ترمزها نسبت به رقبای مجهز به ترمز درام اختصاص داد. تولید انبوه با گنجاندن 1949-1950 در تمام تولیدات کراسلی آغاز شد و تولید انبوه پایدار در سال 1955 سیتروئن DS آغاز شد.