DOT 3 رایج‌ترین نوع است و از دیرباز وجود داشته است. بسیاری از خودروهای داخلی ایالات متحده و طیف گسترده‌ای از خودروهای وارداتی از DOT 3 استفاده می‌کنند.
روغن DOT 4 بیشتر توسط تولیدکنندگان اروپایی استفاده می‌شود، اما شما آن را بیشتر و بیشتر در جاهای دیگر می‌بینید. DOT 4 در درجه اول نقطه جوش بالاتری نسبت به DOT 3 دارد و دارای افزودنی‌هایی است که به کاهش تغییرات در سیال هنگام جذب رطوبت در طول زمان کمک می‌کند. انواع مختلفی از DOT 4 وجود دارد که DOT 4 Plus، DOT 4 Low Viscosity و DOT 4 Racing را خواهید دید. به طور کلی، شما می‌خواهید از نوعی که وسیله نقلیه نشان می‌دهد استفاده کنید.
روغن DOT 5 یک روغن پایه سیلیکونی با نقطه جوش بسیار بالا (بسیار بالاتر از DOT 3 و DOT 4) است. این روغن به گونه‌ای طراحی شده است که آب را جذب نکند، به دلیل وجود حباب‌های هوا در آن، کف می‌کند و اغلب خارج کردن آن دشوار است. همچنین برای استفاده در سیستم ABS در نظر گرفته نشده است. روغن DOT 5 معمولاً در خودروهای خیابانی یافت نمی‌شود، هرچند که می‌تواند باشد، اما اغلب در خودروهای نمایشگاهی و سایر وسایل نقلیه که نگرانی در مورد رنگ نهایی وجود دارد، استفاده می‌شود، زیرا مانند DOT3 و DOT4 به رنگ آسیب نمی‌رساند. با این حال، نقطه جوش بسیار بالای آن، آن را در کاربردهای ترمز با مصرف زیاد مفیدتر می‌کند.
روغن DOT 5.1 از نظر شیمیایی شبیه به DOT3 و DOT4 است و نقطه جوش آن در حدود DOT4 می‌باشد.
حالا وقتی از «مایع نامناسب» استفاده می‌کنید، اگرچه معمولاً مخلوط کردن انواع مختلف مایع توصیه نمی‌شود، اما DOT3، DOT4 و DOT5.1 از نظر فنی قابل مخلوط شدن با یکدیگر هستند. DOT3 ارزان‌ترین نوع است، DOT4 حدود ۲ برابر و DOT5.1 بیش از ۱۰ برابر گران‌تر است. DOT 5 هرگز نباید با هیچ یک از مایعات دیگر مخلوط شود، آنها از نظر شیمیایی یکسان نیستند و در نهایت با مشکلاتی مواجه خواهید شد.
اگر وسیله نقلیه‌ای دارید که برای استفاده از DOT3 طراحی شده است و DOT4 یا DOT 5.1 را در آن بریزید، واقعاً نباید هیچ عارضه جانبی داشته باشد، اگرچه توصیه نمی‌شود که آنها را با هم مخلوط کنید. در مورد وسیله نقلیه‌ای که برای DOT4 طراحی شده است، اگر دوباره هیچ عارضه جانبی نداشته باشید، با این حال با انواع مختلف DOT4، اگر مایع را در آنجا بگذارید، ممکن است مشکلات طولانی مدتی ایجاد شود. اگر DOT5 را با هر یک از انواع دیگر مخلوط کنید، احتمالاً متوجه مشکلات ترمز، اغلب نرم شدن گلبرگ و مشکل در هواگیری ترمزها خواهید شد.
چه باید کرد؟ خب، اگر واقعاً مخلوط می‌کنید، باید سیستم ترمز خود را شستشو و هواگیری کنید و دوباره با مایع مناسب پر کنید. اگر متوجه اشتباه خود شدید و فقط به مقدار موجود در مخزن، قبل از رانندگی یا هواگیری ترمزها، مایع اضافه کردید، احتمالاً می‌توانید از وسیله‌ای برای مکش دقیق تمام مایع از مخزن و سپس جایگزینی آن با نوع مناسب استفاده کنید، مگر اینکه در حال رانندگی باشید یا در حال هواگیری و فشار دادن گلبرگ باشید، هیچ راه واقعی برای ورود مایع به خطوط وجود ندارد.
اگر DOT3، DOT4 یا DOT5.1 را با هم مخلوط کنید، اگر کمی رانندگی کنید دنیا به آخر نمی‌رسد و اگر کاری نکنید، احتمالاً نه، از نظر فنی قابل تعویض هستند. با این حال، اگر DOT5 را با هر یک از آنها مخلوط کنید، دچار مشکلات ترمز خواهید شد و باید سیستم را در اسرع وقت شستشو دهید. بعید است که در کوتاه مدت به سیستم ترمز آسیب برساند، اما می‌تواند منجر به مشکلات سیستم ترمز و عدم توانایی در توقف دلخواه شود.
زمان ارسال: ۱۴ آوریل ۲۰۲۳
