ساختار اولیه یک ماشین کلاچشامل اجزای زیر است:
قطعات چرخشی: شامل میل لنگ در سمت موتور، شفت ورودی و محور محرک در سمت انتقال. موتور نیرو را از طریق میل لنگ به شفت ورودی و سپس از طریق میل محرک به چرخ ها منتقل می کند.
فلایویل:در کنار موتور قرار دارد و برای ذخیره انرژی جنبشی چرخشی موتور و ارائه آن به صفحه فشار کلاچ استفاده می شود.
صفحه فشار کلاچ: در بالای فلایویل قرار دارد و از طریق صفحه فشار و فنر صفحه فشار به فلایویل ثابت می شود. هنگامی که پدال کلاچ رها می شود، صفحه فشار توسط فنر روی فلایویل فشار داده می شود. هنگامی که پدال کلاچ فشرده می شود، صفحه فشار از فلایویل جدا می شود.
یاتاقان رها کردن کلاچ: بین صفحه فشار و فلایویل قرار دارد و از یک یا چند یاتاقان تشکیل شده است. هنگامی که پدال کلاچ فشرده می شود، یاتاقان آزاد کننده صفحه فشار را از چرخ فلایویل دور می کند تا کلاچ جدا شود.
دنده ودیسک کلاچ:دیسک کلاچ در کنار محور ورودی گیربکس قرار دارد و از طریق چرخ دنده ها به محور محرک متصل می شود تا نیروی موتور را به چرخ ها منتقل کند. هنگامی که پدال کلاچ فشرده می شود، دیسک کلاچ از محور ورودی گیربکس جدا می شود و از انتقال نیروی موتور به چرخ ها جلوگیری می کند. موارد فوق ساختار اصلی کلاچ خودرو است.
آنها با هم کار می کنند تا ارتباط و جدایی بین موتور و گیربکس را درک کنند و انتقال نیرو و عملکرد رانندگی وسیله نقلیه را کنترل کنند.
زمان ارسال: نوامبر-18-2023
