تحولات اخیر بر تنش‌های فزاینده بین هند و چین تأکید می‌کند و هند پیشنهاد سرمایه‌گذاری مشترک یک میلیارد دلاری از سوی خودروساز چینی BYD را رد کرد. هدف از همکاری پیشنهادی ایجاد یک کارخانه خودروهای الکتریکی در هند با مشارکت شرکت محلی مگا است.
بر اساس گزارش رسانه های خارج از کشور، BYD و Megha قصد دارند سالانه 10000 تا 15000 خودروی برقی را از طریق سرمایه گذاری مشترک تولید کنند. با این حال، در طول بررسی، مقامات هندی نگرانی هایی را در مورد پیامدهای امنیتی سرمایه گذاری چینی در هند مطرح کردند. به این ترتیب، این پیشنهاد تأییدیه های لازم را دریافت نکرد، که مطابق با مقررات موجود هند است که چنین سرمایه گذاری هایی را محدود می کند.
این تصمیم یک اتفاق مجزا نیست. سیاست سرمایه گذاری مستقیم خارجی هند در آوریل 2020 مورد بازنگری قرار گرفت و دولت را ملزم به تصویب سرمایه گذاری از کشورهای همسایه با هند کرد. این تغییر نیز تأثیر گذاشتدیوار بزرگطرح موتور برای سرمایه گذاری 1 میلیارد دلاری برای ساخت وسایل نقلیه الکتریکی در کارخانه متروکه جنرال موتورز در هند، که همچنین رد شد. علاوه بر این، هند در حال حاضر در حال بررسی بی‌نظمی‌های مالی ادعایی مربوط به شرکت تابعه هندی MG است.
این تحولات سؤالاتی را در مورد دوام هند به عنوان بازاری برای شرکت های چند ملیتی ایجاد کرده است. بسیاری از خودروسازان جهانی در حال بررسی فرصت ها در هند هستند، اما موانعی که با آن روبرو هستند به یک محیط تجاری چالش برانگیز اشاره دارد. رد سرمایه‌گذاری‌های عمده چینی و دیگر شرکت‌های خارجی توسط دولت هند، نشان‌دهنده نگرانی‌های فزاینده در مورد امنیت ملی و حاکمیت اقتصادی است.
نارندرا مودی، نخست وزیر هند، ابتکار «ساخت در هند» را در سال 2014 با یک مأموریت بلندپروازانه برای ایجاد 100 میلیون شغل تولیدی، موقعیت هند به عنوان قطب طراحی و تولید جهانی و تبدیل شدن به سومین اقتصاد بزرگ جهان تا سال 2030 آغاز کرد. برای تنظیم سیاست ها و مقررات برای جذب سرمایه گذاری خارجی. با این حال، رویدادهای اخیر حاکی از تغییر به سمت حفاظت از منافع داخلی و صنایع مستقر است که منجر به رویکرد محتاطانه‌تر به همکاری‌های خارجی می‌شود.
برای هند بسیار مهم است که بین جذب سرمایه گذاران خارجی برای تقویت اقتصاد و حفظ منافع ملی تعادل ایجاد کند. در حالی که منطقی است که در مورد نگرانی های امنیت ملی هوشیار باشیم، همچنین ضروری است که از سرمایه گذاری های واقعی که به رشد اقتصادی و انتقال فناوری کمک می کنند، جلوگیری کنیم.
پتانسیل هند به عنوان یک بازار عمده برای وسایل نقلیه الکتریکی همچنان بسیار زیاد است. تقاضای فزاینده برای انرژی پاک و تحرک پایدار فرصت هایی را برای شرکت های داخلی و خارجی ایجاد می کند. با ایجاد فضای سرمایه گذاری شفاف و قابل پیش بینی، هند می تواند شرکای مناسب را جذب کند، اشتغال را تحریک کند و نوآوری در صنعت خودروهای برقی را پیش ببرد.
رد اخیر ازBYDپیشنهاد سرمایه گذاری مشترک نقطه عطفی برای سرمایه گذاری خارجی در هند است. این به عنوان یادآور محیط پیچیده سیاست‌ها، مقررات و عوامل ژئوپلیتیکی است که شرکت‌های چندملیتی باید هنگام در نظر گرفتن هند به عنوان مقصد سرمایه‌گذاری از آن استفاده کنند. دولت هند باید تعادل بین حفاظت از منافع ملی و ارتقای رشد اقتصادی از طریق مشارکت های خارجی را به دقت ارزیابی کند.
سفر هند برای تبدیل شدن به یک نیروگاه تولید جهانی ادامه دارد و باید دید که تغییر موضع دولت در قبال سرمایه گذاری خارجی چگونه چشم انداز اقتصادی این کشور را شکل خواهد داد. این که آیا هند می‌تواند تعادل مناسبی را ایجاد کند و محیطی مطلوب را فراهم کند، تعیین می‌کند که آیا هند همچنان یک «محل شیرین» برای شرکت‌های چند ملیتی خواهد بود یا به «قبرستان» برای شرکت‌های چند ملیتی تبدیل خواهد شد.
زمان ارسال: ژوئیه-25-2023
