ترمزها معمولاً به دو شکل «ترمز کاسه‌ای» و «ترمز دیسکی» عرضه می‌شوند. به استثنای چند خودروی کوچک که هنوز از ترمز کاسه‌ای استفاده می‌کنند (مثلاً POLO، سیستم ترمز عقب Fit)، اکثر مدل‌های موجود در بازار از ترمز دیسکی استفاده می‌کنند. بنابراین، در این مقاله فقط از ترمز دیسکی استفاده شده است.
ترمزهای دیسکی (که معمولاً با نام "ترمز دیسکی" شناخته می‌شوند) با استفاده از کالیپر برای کنترل دو لنت ترمز که به دیسک‌های ترمز روی چرخ‌ها متصل هستند، کار می‌کنند. با مالیدن ترمزها، لنت‌ها نازک‌تر و نازک‌تر می‌شوند.
ضخامت لنت ترمز نو معمولاً حدود ۱.۵ سانتی‌متر است و هر دو انتهای لنت ترمز دارای یک علامت برجسته حدود ۳ میلی‌متری هستند. اگر ضخامت لنت ترمز با این علامت صاف شده باشد، باید فوراً تعویض شود. در صورت عدم تعویض به موقع، دیسک ترمز به شدت ساییده خواهد شد.
از نظر کارکرد خودرو، لنت‌های ترمز نباید مشکلی داشته باشند، معمولاً توصیه می‌شود که لنت‌های ترمز با کارکرد ۶۰۰۰۰ تا ۸۰۰۰۰ کیلومتر تعویض شوند. با این حال، این کارکرد مطلق نیست و به عادات رانندگی و محیط بستگی دارد. دوست خود را به عنوان یک راننده خشن در نظر بگیرید که تقریباً تمام سال در شهر گیر کرده است، بنابراین احتمال ساییدگی زودرس لنت ترمز وجود دارد. از صدای غیرطبیعی فلز لنت‌های ترمز می‌توان قضاوت کرد که لنت‌های ترمز او تا زیر علامت حد مجاز ساییده شده‌اند و نیاز به تعویض فوری دارند.
سیستم ترمز مستقیماً با جان مالک خودرو مرتبط است، بنابراین نباید آن را دست کم گرفت. بنابراین به محض اینکه سیستم ترمز صدای غیرعادی می‌دهد، باید به آن توجه کنیم.
دلایل دیگری که به راحتی نادیده گرفته می‌شوند
علاوه بر ساییدگی و پارگی طبیعی، شن‌های ریز نیز می‌توانند عامل صدای غیرعادی لنت ترمز باشند. در حین رانندگی، به دلیل اصطکاک، شن‌های ریز بسیار ریزی در وسط صفحه و دیسک ترمز جمع می‌شوند و صدای غیرعادی ایجاد می‌کنند. البته نگران این موضوع نباشید، فقط حرکت کنید و اجازه دهید دانه‌های ریز بیرون بریزند.
همچنین یک مورد خاص وجود دارد - اگر لنت ترمز جدید به خوبی کار نکند، صدای ناهنجاری نیز شنیده خواهد شد. لنت‌های ترمز تازه تعویض شده سفت خواهند بود و پس از حدود ۲۰۰ کیلومتر بهتر می‌شوند. برخی از مالکان برای مدت کوتاهی که ترمزگیری مؤثر باشد، سرعت خود را افزایش داده و محکم ترمز می‌کنند. با این حال، این کار عمر لنت ترمز را کاهش می‌دهد. توصیه می‌شود برای مشاهده این وضعیت، مدتی از ترمزگیری استفاده کنید و لنت‌های ترمز را به صورت مصنوعی و تحت فشار زیاد نپوشانید.
در واقع، علاوه بر لنت‌های ترمز، دلایل زیادی برای صدای غیرطبیعی سیستم ترمز وجود دارد، مانند عملیات نصب، دیسک ترمز، کالیپرهای ترمز و سیستم تعلیق شاسی که احتمالاً باعث ایجاد صدای غیرطبیعی می‌شوند، خودرو عمدتاً عادت خوب بازرسی تعمیر و نگهداری را ایجاد می‌کند و از آسیب در آینده جلوگیری می‌کند.
چرخه نگهداری سیستم ترمز
۱. چرخه تعویض لنت ترمز: عموماً ۶ تا ۸ کیلومتر یا حدود ۳ تا ۴ سال.
وسیله نقلیه مجهز به خط سنسور ترمز دارای عملکرد هشدار است، به محض رسیدن به حد مجاز سایش، دستگاه تعویض را هشدار می‌دهد.
۲. عمر دیسک ترمز بیش از ۳ سال یا ۱۰۰۰۰۰ کیلومتر است.
یک ضرب‌المثل قدیمی به شما کمک می‌کند تا به خاطر داشته باشید: لنت‌های ترمز را دو بار و دیسک‌های ترمز را دوباره تعویض کنید. بسته به عادت رانندگی‌تان، می‌توانید صفحات ترمز را به صورت سه‌تایی یا تکه‌ای نیز تعویض کنید.
۳. دوره تعویض روغن ترمز تابع دفترچه راهنمای نگهداری است.
در شرایط عادی، روغن ترمز پس از ۲ سال یا ۴۰ هزار کیلومتر نیاز به تعویض دارد. پس از استفاده طولانی مدت از روغن ترمز، کاسه نمد و پیستون پمپ ترمز ساییده می‌شوند و در نتیجه روغن ترمز کدر شده و عملکرد ترمز نیز کاهش می‌یابد. علاوه بر این، روغن ترمز نسبتاً ارزان است، از صرفه‌جویی در هزینه کم برای ایجاد ضرر بزرگ خودداری کنید.
۴. ترمز دستی را مرتباً بررسی کنید.
به عنوان مثال، ترمز دستی معمولی را در نظر بگیرید، علاوه بر عملکرد ترمز، باید حساسیت ترمز دستی را نیز بررسی کنید. یک نکته کوچک به شما یاد می‌دهم، در رانندگی آهسته در جاده صاف، ترمز دستی آهسته، حساسیت دسته و نقطه اتصال را حس کنید. با این حال، این نوع بازرسی نباید زیاد تکرار شود.
خلاصه اینکه، کل سیستم مربوط به ایمنی جانی است، سیستم ترمز باید هر ۲ سال یا ۴۰ هزار کیلومتر بررسی شود، به خصوص اگر اغلب با سرعت بالا یا مسافت طولانی رانندگی می‌کنید، که بیشتر به بازرسی و تعمیر و نگهداری منظم نیاز دارد. علاوه بر بازرسی حرفه‌ای، برخی از روش‌های خودآزمایی برای دوستان خودرو نیز وجود دارد که به آنها اشاره می‌کنیم.
نگاهی اجمالی: اکثر لنت‌های ترمز دیسکی، با چشم غیرمسلح می‌توانند ضخامت لنت ترمز را مشاهده کنند. وقتی ضخامت لنت به یک سوم ضخامت اصلی رسید، باید مرتباً آن را بررسی کرد. وقتی ضخامت لنت با لوگو موازی شد، باید فوراً تعویض شود.
دو گوش دهید: با گوش دادن به صدا می‌توانید تشخیص دهید که آیا لنت ترمز نازک شده است یا خیر. اگر فقط پدال را فشار دهید و صدای تیز و خشن "byi Byi" بشنوید، نشان می‌دهد که ضخامت لنت ترمز از آرم دو طرف کمتر شده است و در نتیجه آرم دو طرف دیسک ترمز مستقیماً اصطکاک پیدا می‌کند. اما اگر صدای غیر طبیعی از پدال ترمز به نیمه دوم برسد، احتمالاً مشکل از لنت ترمز یا دیسک ترمز است که باید در فروشگاه بررسی شود.
سه مرحله: هنگام ترمز گرفتن، دشوار است، اما همچنین اگر لنت ترمز اصطکاک خود را از دست داده باشد، باید تعویض شود، در غیر این صورت خطر جانی وجود خواهد داشت.
چهار آزمون: البته، می‌توان با نمونه‌های ترمزگیری نیز قضاوت کرد. به طور کلی، مسافت ترمزگیری با سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت حدود ۴۰ متر است. هر چه این مسافت بیشتر باشد، اثر ترمزگیری بدتر است. در مورد انحراف از مسیر ترمزگیری قبلاً در این مورد صحبت کرده‌ایم و دیگر تکرار نمی‌کنم.
زمان ارسال: ۲۳ مه ۲۰۲۲
